Direkcija za infrastrukturo bo predvidoma v letu 2021, takoj po izvedbi javnega naročila in pridobitvi izvajalca del, pristopila k sanacije mostu čez Dravo v Rušah. V času izvajanja del je predvidena popolna zapora mostu.
Od predvidoma novembra 2020 do začetka del pa omejitev hitrosti na 30 km/h in omejitev prometa za vozila z največjo dovoljeno maso nad 25 ton.
Vsi premostitveni objekti na omrežju glavnih in regionalnih cest se pregledujejo v sklopu obdobnih pregledov z namenom spremljanja in vodenja njihovega stanja ter zagotavljanja varnosti prometa preko njih.
Zaradi stanja mostu čez Dravo v Rušah, ki se nahaja na državni cesti R2-435/1439, na odseku Ruše–Selnica v km 2,000, je Direkcija za infrastrukturo (Direkcija) pristopila k aktivnostim za potrebe rekonstrukcije mostu in navezovalne ceste v območju objekta. V sklopu rekonstrukcije premostitvenega objekta bo izvedena tudi razširitev objekta s hodnikom za pešce (pločnikom) na eni strani in z dvosmerno kolesarsko stezo na drugi strani mostu, ki bo del Dravske kolesarske povezave.
Pri zadnjem obdobnem pregledu mostu čez Dravo v Rušah je bila evidentirana poškodba, na katero bi lahko negativno vplivale vremenske razmere v jesenskem in zimskem času oziroma druge nepredvidene obremenitve. Tako bo, v novembru in do pričetka izvedbe rekonstrukcije, z namenom zagotavljanja varnosti in stabilnosti mostu vzpostavljen ukrep omejitve prometa za vozila nad 25 t in hitrosti na 30 km/h.
V pripravi je javno naročilo za izbor izvajalca gradbenih del, ki bo predvidoma objavljeno do konca letošnjega leta. Gradbena dela pa se bodo predvidoma začela v prvi polovici prihodnjega leta. Projektantska vrednost gradbenih je ocenjena na 3 milijone EUR.
Gre za zelo zahteven projekt, tako bo gradnja trajala približno leto in pol, kar pomeni zaključek gradnje jeseni leta 2022.
Dela na objektu predvidevajo rekonstrukcijo 131 metrov dolgega mostu z umestitvijo kolesarske steze na eni strani in hodnika za pešce na drugi strani objekta, kar vpliva na spremembo zasnove statičnega sistema objekta.
Sprememba statičnega sistema pomeni izjemno zahtevne posege v konstrukcijo, ki v času rekonstrukcije oziroma izvedbe del ne sme biti obremenjena. Z namenom izvesti strokovno in kvalitetno rekonstrukcijo mostu, je potrebno zagotoviti ustrezne delovne pogoje ter za čas gradnje vzpostaviti ustrezen in hkrati optimalen začasni prometni režim. Pri iskanju optimalne rešitve glede spremembe prometnega režima v času rehabilitacije mostu je bilo preučenih več variant, med njimi tudi varianta vodenja prometa preko začasnega montažnega jeklenega mostu (Mabey), ki pa se je zaradi specifičnosti območja, izkazala kot neizvedljiva.
Tako je v času gradnje predvidena popolna zapora prometa, obvoz pa bo urejen po državnih cestah preko Maribora.
Predviden potek obvozov v času popolne zapore:
Iz smeri Ruš po Kolodvorski ulici ter po regionalni cesti R2-435, odsek 1432 Maribor–Ruše preko krajev Bezena, Bistrica ob Dravi ter Limbuš.
Obvoz se bo nadaljeval po glavni cesti G1-1, odsek Maribor (Koroški most)–cesta Proletarskih Brigad čez Koroški most, kjer se bo v krožnem križišču preusmeril na glavno cesto G1-1, odsek 0245 Ruta–Maribor (Koroški most) do Selnice ob Dravi.
V času popolne zapore prehod mostu pešcev in kolesarjev ne bo možen.
